中国家属追问下 MH370调查组承认最新报告有未公开内容

现场家属表示拒绝调查组解散,并追问马方代表搜寻是否会继续,
调查组负责人郭世传回应称马来西亚交通部长明确表示,如果接下来掌握更多的可靠信息,搜寻会继续下去,但他强调前提是要有清晰可靠的证据。郭世传称,他明白这份报告并不圆满,“但是基于目前掌握的信息,这是我们全部能做的。如果之后有额外的证据我们会重启调查。”

马航MH370航班客机安全调查组30日公布调查报告称,飞机曾在人为控制下调转方向,但仍无法确认失联原因。

摘要:
参加此次见面会的约有百名中国失联乘客家属。据多位在现场参加见面会的中国失联乘客家属告诉澎湃新闻(www.thepaper.cn),郭师传共进行了大约20分钟的介绍,但并无太多新内容。8月3日,马来西亚马航MH370调查组在北京与中国失联乘客家属举行见面会。中午12点40分左右,马航MH370调查组负责人郭师传抵达现场,对7月30日发布的最新调查报告用中文做了介绍,随后进入家属问答环节。参加此次见面会的约有百名中国失联乘客家属。据多位在现场参加见面会的中国失联乘客家属告诉澎湃新闻(www.thepaper.cn),郭师传共进行了大约20分钟的介绍,但并无太多新内容。不过,在家属的连续追问之下,郭师传承认最新报告中确实没有公布一些调查组掌握的信息,这与之前“调查组所有掌握的信息都公布了”的表态不同。他表示,还会和调查组及马来西亚交通部长进一步商量相关事件。“我们查的信息是我们认为最重要的,我们写出来的是我们可以负责的证据,一些其他的线索,或者说我们没有人手查,或者说我们移交给了警察部门,因为单是社交媒体上的所谓线索就实在太多了。”郭说道。马方应急机制有4小时迟疑在3日的见面会现场,中国失联乘客的家属对报告的内容和马方在事发后的搜救行动表达了不满。其中,有家属提出疑问,为何马方在事发后在中国南海进行了8天的搜救,而事后被证明,搜索地点又是错的。事实上,飞机在从吉隆坡起飞约一小时后,就偏离飞往北京的既定航线,发生折返,最终穿越马来半岛飞往印度洋方向。马航MH370的最新报告也证实了这一点。对此,郭师传表示自己并不掌握情况,因为调查组是在南海搜救行动结束后才成立的。但他确认,马方相关部门在应急机制上有大约4个小时的迟疑。面对家属的提问,郭师传大多时候会点点头,也多次表示“我同意你的看法,但我没有证据”、“我会向马来西亚政府反馈你的看法”。在答问间隙,郭多次喝水,其间,还把外套脱了下来。此外,有家属还质疑称,这份最新报告并没有实质内容。对此,郭师传表示,调查报告不能在搜救进行过程中发布。去年1月17日,报告原本要在暂停搜救时准备发布,但当流程走完、计划在10月公布时,一家公司(即美国“海洋无限”公司)愿意承担后续搜救工作,故又暂缓发布。一直等到今年5月,这家公司在搜救无果后,搜救工作再次暂停,马方才选择在两个月之内发布了这份报告。对于未来是否会继续进行调查,郭师传表示,“决定权需要交通部长进一步确认”。他同时表示,当发现确实有效的证据之后,调查和搜救都会重启。至于如何定义“确实有效的证据”,他回应称,会有一个专门的专家团来评估确定。7月30日,马来西亚交通部部长陆兆福在媒体声明中强调,仍不会放弃搜索MH370的位置。未向中国家属提供中文报告在下午的见面会之前,当天上午9点半,马航代表率先与中国失联乘客家属举行见面会。澎湃新闻获悉,马航代表福瓦上午与两名律师、一名翻译与一名协调员共同召开了这次见面会。马航代表对7月30日发布的最新调查报告作了简单介绍后,主要回答了家属们的提问。当天,中国失联乘客家属拿到的最新报告仍为英文版本,仅有目录和结论部分标注有中文。对于这份最新报告为何没有中文版本,福瓦表示,马航曾向马来西亚政府提出翻译英文与中文两个版本的安全调查报告,但马来西亚政府因报告专业性太强拒绝,所以最终只有英文版本的安全调查报告。3日的会面地址位于北京市顺义区物流园六街与顺畅大道交叉口西150米处的党群活动服务中心,距离北京市首都机场以北约一公里左右。7月30日,马来西亚政府发布了共882页的MH370航班《安全调查报告》。但结论中写道,“调查组无法断定马航370航班消失的真正原因。”当时,在场的马来西亚失联乘客家属也对报告并无新的进展提出质疑。2014年3月8日,马来西亚航空公司MH370航班客机在从吉隆坡飞向北京的航线上与马来西亚梳邦空管中心失去联系,机上239名乘客和机组人员全部失踪。

调查组负责人郭师传在当天的新闻发布会上说,能够确认飞机曾经调转方向,而且这次转向不是因为机械系统异常,也不是在自动驾驶模式下进行的,而是在人为控制之下。他同时表示,不能排除有第三方非法干扰的可能性。

不过,飞行记录仪数据和客机主要残骸等关键问题仍无法查明。客机本身、机长和副机长等方面的调查也未见异常。根据该报告,目前只有3片残骸确认属于马航370航班客机。

该调查报告包含对机上人员、飞机系统安全性、卫星通信、航班货物等信息的调查分析。

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