韩国航运公司首次完成北极航线航运 –

  【万维网络综合艺术合广播发表】据俄罗丝卫星网十月10晨广播发表,Danmark马士基航海运输集团旗下的文塔马士基号(Venta
Maersk)集装箱船正在通过德雷克海峡航道进行叁遍前古未有的通过航行,该船装载了3600个集装箱,利用北南北极区夏日空气温度回涨和冰层融化的优势,将不负职务北极航空线的首航。预计从大韩民国时代到俄罗丝克赖斯特彻奇,那趟商船的运载时间将压编两周。

澳门新葡亰平台游戏,出于天气变化而稳步产生的北极航程,正成为各个国家航海运输集团着力开采的新商业航空线。南韩物流公司现代格罗唯视股份(有限)公司十五日公布打响完结此国第三遍北极航程航海运输。他们租售的Sverige破冰船从俄罗丝起程,经30多天航行后安全达到大韩民国时期。

前日音信,据大韩民国纽西Stone讯社简报,韩国海洋水产部新近表示,韩国籍海洋运输公司将于4月首在北极航道举办试运作。从蔚山港经过北极航空线到西雅图可比现成航道减弱7000公里。若北极航线达成商用,近年来处于东东南亚航道的香江和Singapore很有希望现身退化。

  据广播发表,船上载有从南韩大邱装船的科技(science and technology)付加物,以至俄罗丝符拉迪沃Stowe克的冷冻鱼,该船将首次在德意志联邦共和国不来梅港停靠,最后于十二月初停靠Adelaide,那将变为破纪录的航行。

据南朝鲜民代表大会洋与水产部介绍,那艘载有4.4万吨原油的破冰船“Stena
Polaris”号于九月二十七日从俄罗斯阿曼湾相邻的乌斯特鲁戈港湾起航,穿越太平洋海域,于27日达到高丽国全罗南道的光阳港,总航程达1.5万英里。受恶劣天气影响,该船比预测到达时间晚了约5天。

据南朝鲜民代表大会海水产部介绍,南韩物流集团今世格罗唯视将于2月中租售瑞典王国航海运输集团史丹纳公司的耐冰油轮,通过北极航程将煤油从亚洲运向北韩。当代商船和韩进海运也将透过北极航程运输器具、海上成套设备、铁矿石等货品。

  花旗国《Washington邮报》援用马士基航海运输公司发言人的话说,文塔号在俄罗丝西边海岸的朱律之旅是“贰次海上试航”,那是三回查究性航行,首要为了搜集数据。

气象变暖使得清夏印度洋海冰融化,北极航道日益改为一条可供商业航海运输的海上通道。与欧亚航海运输守旧的印度洋-苏伊士运河航线相比较,走北极航程可让高丽国与南美洲国家间的航海运距裁减约7000英里,航行时间减弱近10天。

大海水产省长尹珍淑表示,为对北极航空线的商用化提前行行计划,这个商家调整6月拓宽试运作,借此机遇能够积存航海运输经历,并表达北极航程的经济性。海洋水产部将派遣特地职员随船经由北极航道,明白太平洋航海运输程序和堆积经历,预备国际海事协会制定南北极航行准绳。

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