二〇一八年7月车险要涨是确实吗?商业车险投保降价减少

   
一位业内人士表示,挤压费用空间,用意是在引导车险竞争从价格转到服务,但是客观上说,这个对大公司更有利,小险企今后的路会更难走。“如果产险公司不依靠产品竞争,而通过手续费‘买客户’,这不利于行业的健康持久发展。应该开发差异化产品,把钱重点用在赔付上服务于客户。”

交强险续保折扣这样打

经常换公司好不好?

   
一位不愿具名的财险公司车险业务负责人表示,宣传车险要涨价,不排除有一些人员为了拉业务搞噱头。因为到目前为止,各公司都在等通知,具体何时执行,如何执行,还没有定下来。而在没完全定下来之前,还是会照原方案销售。

机动车辆的车损险保额,一般是按投保时被保险机动车辆的实际价值确定,也就是新车购置价格减去折旧金额以后的价格。

车险年年买,但购买车险时常遇见的问题,车主们是不是都知道答案呢?回答下面几道考题,对车主们很有帮助。

   
这些优惠是什么呢?“老司机”可能不会陌生,给车子投完保后,会收到一些诸如返还的若干现金,或者油卡、车辆保养等礼品或服务,折算下来,相当于投保的成本降低了。

上年发生一次责任事故,费率不变化。发生两次及以上,上浮10%。发生涉及死亡的事故,上浮30%。

或许车主们不知道,频繁更换保险公司,会影响到自己在保险公司投保时的优惠。多数保险公司看重客户对自己的忠诚度,忠诚度越高,能拿到更优惠的费率。

   
保险公司出手续费,其中一部分能辗转回到支付保费的消费者手中,听起来对消费者是好事,监管部门为什么要盯着这个呢?

修车费超过保费10%应报案

受损配件换修有统一标准。保险公司有统一的换修标准,原则上单个配件维修工时费达到全新配件报价60%以上的应不再予以维修,而应直接更换全新配件。未经客户同意,保险公司不得将损余物资折归客户。

   
据业内人士透露,商车费改启动以来,为了抢占市场份额,保险公司的手续费率水涨船高,特别是中小险企,不少存在着“以补贴换市场”。手续费明着是给中介和代理人,但是为了揽住客户,部分手续费变成了返现、油卡等优惠。价格战也带来了越来越高的营销成本,导致一些保险公司承保亏损。根据2017年年报,在58家财险公司中,仅7家车险业务略有盈利。

个别公司保费与交通违章挂钩

记者了解到,在商业车险保费与赔款记录挂钩的标准方面,多数产险公司执行的标准大致相同,车主可通过各产险公司官方网站或保监会官方网站查询到部分产险公司的商业车险费率。

    良好的行驶记录最重要

买车险常见题

虽然各家产险公司商业车险保费公开浮动比例大致相当,但是同一家公司的不同销售渠道,保费浮动比例可能大相径庭。

   
借由这一通知,市场开始风声鹤唳。也许有消费者不明白,商业车险的手续费是给中介或者代理人的,不是给消费者的,手续费与保费支出能有什么联系呢?实际上,返还给消费者的现金、礼品等优惠恰恰是来自手续费。

部分私家车主遇到小擦挂,担心次年保费上涨,干脆自己掏腰包修车。那么,车辆发生擦挂,到底是报保险划算,还是自己掏钱修理划算?车主应先考虑这一年的理赔次数和第二年的续保费用之间的关系。

买车险常见题

    商业车险将统一手续费率

提要提醒的是,车险理赔记录早已经联网,保险公司工作人员能查询到车辆以往的理赔记录。所以,隐瞒过往索赔史,想在新公司获得优惠的可能性不存在。

可以。一些保险公司规定,年行驶里程小于3万公里,保费可适当优惠。年行驶里程大于等于5万公里的车辆,保费要适当上浮。如确定自己的爱车只是上下班代步用,在投保时与保险公司约定好未来一年内的行驶里程,可获得更大车险保费优惠。

   
“近期车险要到期的快去续保,8月起要涨价啦。”最近你是不是会接到类似的信息。记者从多方求证的结果是,不是车险涨价,而是以往一些商业车险投保之后的奖励优惠将减少。

受损配件换修有统一标准。保险公司有统一的换修标准,原则上单个配件维修工时费达到全新配件报价60%以上的应不再予以维修,而应直接更换全新配件。未经客户同意,保险公司不得将损余物资折归客户。

各险种在不同公司分开买,还是在一家公司买更好?

   
“其实从保险费率来讲,并不会因报行合一就涨。”另一家财险公司车险业务部负责人透露,据目前的信息来看,车险费率会有一些调整,旧车的费率折扣将维持稳定,新车的保费折扣将扩大。“因为保费的折扣是根据之前的理赔数据来的,新车投保时,是没有以前的赔付数据作参考,所以相对来说保费要高一些。但这些方案最终还没有敲定。”

或许车主们不知道,频繁更换保险公司,会影响到自己在保险公司投保时的优惠。多数保险公司看重客户对自己的忠诚度,忠诚度越高,能拿到更优惠的费率。

你能答对几道

   
据记者了解,目前的商业车险费率,实际折扣与出险记录有关。连续三年没有发生赔款的最低折扣约为0.38折,连续2年没有发生赔款的最低折扣约为0.44折,上年没有发生赔款的约为0.54折。

综合该公司两个销售渠道介绍的情况发现,电话销售渠道的商业车险保费浮动比例与其他公司大致相同,传统营业门店销售渠道则差距较大。该公司门店
销售保费浮动比例是这样的:上年赔款1次,保费打7折;上年赔款2次,保费打8折;上年赔款3次,保费上浮15%;上年赔款4次,保费上浮51%;上年赔
款5次以上,保费上浮69%。该公司的有关人士表示,如果上年赔款次数超过了7次,续保时可能会遭拒。

车辆仅上下班用,跑得少是否可以减少保费?

   
新保或上年发生1次赔款的,最低折扣约为0.63折。而随着出险次数增加,费率折扣会越来越少,直到上浮。上年发生5次及以上赔款的,最低折扣约为1.27倍。“良好的行驶记录才是为自己争取最大优惠的正确打开方式。当然还有合理地运用理赔服务。

首次购买,无折扣。上年未发生责任事故,折扣10%,连续两年未发生责任事故,折扣为20%,连续三年未发生责任事故,折扣为30%。最多折扣30%。

从对比可见,如果上年赔款次数2次以下,电话销售无折扣,而门店销售有至少8折优惠。如果上年赔款次数3次以上,则电话销售更优惠。原因是,电话销售由各财险公司总公司直接操作,不计入各地分公司营业收入,为了竞争,门店销售在理赔次数少的情况下,有一定优惠。

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门店销售

机动车辆的车损险保额,一般是按投保时被保险机动车辆的实际价值确定,也就是新车购置价格减去折旧金额以后的价格。

    监管部门干嘛盯着“返现”

从对比可见,如果上年赔款次数2次以下,电话销售无折扣,而门店销售有至少8折优惠。如果上年赔款次数3次以上,则电话销售更优惠。原因是,电话销售由各财险公司总公司直接操作,不计入各地分公司营业收入,为了竞争,门店销售在理赔次数少的情况下,有一定优惠。

不同的保险公司,在确定车损险的基础保费和费率时,对车辆年龄段的划分标准不一样,基础保费和费率也不一样。

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